十年之前，我第一次踏上蘭山區這片熱土，深切地感受到了臨沂零擔物流的勃勃生機和如火如荼。蒙山大道在那個時候更多地被人們稱為臨西五路，因為那時候的臨沂更像是一個農貿城市，根本不像是商貿之都。那時候的人們也不會想到十年之后，臨沂零擔物流能夠形成臨沂的支柱產業之一，與臨沂的商貿批發市場相輔相成，承載著那么多物流人的夢想。天源國際物流園只是臨西五路水田（涑河）橋南岸邊的天源停車場，里面車水馬龍，一眼望過去，到處是貨物，堆積如山的貨物。從早晨八點開始，裝卸工可能還沒有打掃好自家的大棚，送貨的車輛就開始進來了。機器的轟鳴，人們臉上的汗水，裹挾著每一家托運部飄出的飯菜香，歡笑，組裝電腦里傳出的《沖動的懲罰》，激蕩在亙古如新的沂蒙大地上。如今，這一切發生了天翻地覆的變化，只留下了一組讓我們深思的數據

也許這不能夠說明什么問題，我們再來看一組廣州某企業的招聘數據

一、全國范圍的人口紅利即將消失，臨沂的情況比高度發展的城市有過之而無不及。

       第一次發生在2007年前后。標志之一是天源停車場從涑河邊搬遷到臨西十路，也就是現在的天源國際物流園一期（B區）。標志之二是永興物流市場的興起和蘭華貨運站曹王莊北區、南區的興建，以及金蘭物流初具雛形。而在這之前，幾乎所有托運部的老板都相信要搬到澳龍國際物流城，可惜的是，最后只有順安達物流和安信快運執著于此，令人無限傷懷（SAD）又倍感黑風吹海的急驟（蘇軾《有美堂暴雨》：游人腳底一聲雷，滿座頑云撥不開。天外黑風吹海立，浙東飛雨過江來。十分瀲滟金樽凸，千杖敲鏗羯鼓催。喚起謫仙泉灑面，倒傾鮫室瀉瓊瑰。）（我既不明白順安達物流為什么要用SAD縮寫，也不明白安心快運為什么要改名黑風快運）。成也澳龍，敗也澳龍。順安達物流和安信快運無疑可以代表

作者：風華物流總經理