十年之前，我第一次踏上蘭山區(qū)這片熱土，深切地感受到了臨沂零擔物流的勃勃生機和如火如荼。蒙山大道在那個時候更多地被人們稱為臨西五路，因為那時候的臨沂更像是一個農(nóng)貿(mào)城市，根本不像是商貿(mào)之都。那時候的人們也不會想到十年之后，臨沂零擔物流能夠形成臨沂的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與臨沂的商貿(mào)批發(fā)市場相輔相成，承載著那么多物流人的夢想。天源國際物流園只是臨西五路水田（涑河）橋南岸邊的天源停車場，里面車水馬龍，一眼望過去，到處是貨物，堆積如山的貨物。從早晨八點開始，裝卸工可能還沒有打掃好自家的大棚，送貨的車輛就開始進來了。機器的轟鳴，人們臉上的汗水，裹挾著每一家托運部飄出的飯菜香，歡笑，組裝電腦里傳出的《沖動的懲罰》，激蕩在亙古如新的沂蒙大地上。如今，這一切發(fā)生了天翻地覆的變化，只留下了一組讓我們深思的數(shù)據(jù)
年份 房租 裝卸工工資 柴油價格 運費（臨沂~日照）|
單價 |
（2間） |
萬元 |
元/月 |
元/升 |
元/噸 |
元/立方 |
|
2004 |
1~2 |
500 |
3.23 |
50 |
20 |
2004 |
|
2008 |
2~3 |
2000 |
6.14 |
60 |
25 |
2008 |
|
2013 |
20 |
4000 |
7.32 |
70~80 |
25~30 |
2013 |
也許這不能夠說明什么問題，我們再來看一組廣州某企業(yè)的招聘數(shù)據(jù)
|
年份 |
底薪 |
《南方人才》 |
《廣州日報》 |
|
2001 |
800 |
100 |
200 |
|
2004 |
1500 |
60 |
100 |
|
2008 |
2500 |
50 |
30 |
|
2010 |
3000 |
10 |
10 |
|
2013 |
3500 |
5 |
3 |
一、全國范圍的人口紅利即將消失，臨沂的情況比高度發(fā)展的城市有過之而無不及。
二、臨沂零擔物流曾經(jīng)并且正在遭遇三個發(fā)展契機，時間節(jié)點分別是2004年、2008年、2014年。第一次發(fā)生在2007年前后。標志之一是天源停車場從涑河邊搬遷到臨西十路，也就是現(xiàn)在的天源國際物流園一期（B區(qū)）。標志之二是永興物流市場的興起和蘭華貨運站曹王莊北區(qū)、南區(qū)的興建，以及金蘭物流初具雛形。而在這之前，幾乎所有托運部的老板都相信要搬到澳龍國際物流城，可惜的是，最后只有順安達物流和安信快運執(zhí)著于此，令人無限傷懷（SAD）又倍感黑風(fēng)吹海的急驟（蘇軾《有美堂暴雨》：游人腳底一聲雷，滿座頑云撥不開。天外黑風(fēng)吹海立，浙東飛雨過江來。十分瀲滟金樽凸，千杖敲鏗羯鼓催。喚起謫仙泉灑面，倒傾鮫室瀉瓊瑰。）（我既不明白順安達物流為什么要用SAD縮寫，也不明白安心快運為什么要改名黑風(fēng)快運）。成也澳龍，敗也澳龍。順安達物流和安信快運無疑可以代表
作者：風(fēng)華物流總經(jīng)理
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